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在20世纪80年代,长者的长老还活着。日野KB 222
2019-02-19 22:22
日野仍然生产长头卡车,但它专门用于北美发布的特定车型,是日本20世纪80年代以来进口的旧式长头卡车。信息很难找到旧的。
日野KB222 9吨长头轨道
今天的文章中提到的Hino KB 222是由互联网用户“xhta”发现的。存储是不是那么好,但是,因为大多数的这种将跟踪可以看到不可能惊喜五十铃TD系列模型在2018年就仍然可以在网上查到,曝光已经远远五十铃的高度。当时,日本的轨道和四个圆灯为标准,日野KB222耐用比五十铃TD,无电弧几乎是在第一线,非常有特点。
这是Hino KB 222,新西兰模型的四轮驱动版本,是日野的长途卡车可以找到的少数官方地图之一。
这一年标志着这个日野KB 222标志。原始的亮漆在阳光下烘烤,汽车前部形成的铁锈未及时修复也增加了时间感。
日野KB222是黑龙江省柴河林业站,9吨,6.14吨空推车的负载能力的一部分,有15.45万吨的总货运量,当时已经被认为是大型车辆。的尺寸(长×宽×高)的汽车是8200 X 2490 X2610毫米,轴距是4900毫米,90公里/小时的最大速度。
虽然已经过去30多年,但日立仍然运行正常,使用的Hino EB 300 6缸柴油发动机排量为9.8升,最大输出功率为190马力,最大扭矩为65 kg?传动系统采用2 - 6档6速手动变速器和同步器,传动轴的速比为6,833,整车采用板簧制成。115升。
由于车辆的货物集装箱已被拆除,经典的铁柱和木质混合货箱将不会显示,整个车辆将显示在底盘中。
据老车“的suser”的说明,原煤炭工业部是为了适应煤炭的开发和生产进口了一批日野卡车从8.5吨至20吨平头,平头,1978年。Changtou Hino主要拥有KB 2 128 8.5吨自卸卡车和KB 222 9吨卡车,这也是首先进口到中国的Hino KB 222。
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另一个人梦想着许多司机用他们自己的汽车拍照,而胶片相机,一个在桥下驾驶Hino KB 222的司机,仍然很少见。
甚至在20世纪70年代和80年代进口的旧车的另一张黑白照片中也发现了日野KB 222的另一个影子。在KB 222下,标签为日产,三菱扶桑NP,......
当然,如果有更多的日野KB 222和旧车的照片,请。